在经历了2024年初的市场波动后，工程起重机行业正面临诸多挑战。下游需求的骤降□□、开工率不㊣足，以及设备保有量㊣的居高不下，造成了市场竞争的✅日趋加剧轨交行业风险。这一系列问题让行业从业者忧心忡忡，尤其是在国内㊣市场，销量的急剧下滑令未来发展举步维艰。本文将深入剖析工程起重机市场当前境遇，探讨超大吨位与智能化产品的突破情况，以及国际市场的拓展前景，试图为行业未来的发展提供新的思考。
数据表明，2024年✅1月至11月，汽车起重机□□□、履带起重机□□□、随车起重机的销量均未能逆转颓势。其中，汽车起重机和履带起重机的销售额下降幅度超过20%，而随车起重机也小幅下滑4.2%。在国内市场，汽车起重机与履带起重机的降幅分别达到令人吃惊的37.4%和44.3%。与此相比，出口市场的情况稍显乐观，汽车起重机出口增幅为20.8%，履带起重机和随车起重机的出口则小幅下降。
工程起重机行业的严峻形势不仅影响了国内市场的流动性，也在一定层面上影响了经营者的信心。因此，从业内人士到相关企业都不断发出关注：未来的工程起重机市场究竟会朝哪个方向发展？
尽管市场面临挑战，但工程起重机领域依然存在技术创新的亮点，特别是在超大吨位和智能化产品方面。中联重科在2024年9月28日推出全球最大的4000吨级全地面起重机，专门针对陆地超大风机的吊装需求，满足✅185米风机安装的高难度工况。此外，在2024上海宝马展上，该公司还展出了全球最大吨位折臂式起重机ZTK120000V与全球最大吨位分布式电驱履带起重机ZCC1500V-1EV。这一㊣系列产品㊣的亮相，显示了行业在技术边界上的持续拓㊣展。
同样，徐工也是一家不断突破㊣自身极限的企业，推出了能够满足190米吊装高度的4000吨轮式起重机XCA4000。它解决了超高大功率风机的安装问题，并迅✅速㊣被市场所接受，短时间内售出多台。
在智㊣能㊣化方面，工程起重机也展现出惊人的进步。中联重科发布的智慧吊装整体解决方案，依托于三个核心技术系统，深度融合AI技术于吊装全流程中，推动吊装业务不断迈向数智化运营。这种与人工智能深度结合的解决方案，为未来的行业发展提供了新的视角与操作模式。
值得注意的是，国际市场的拓展为工程起重机行业的发展注入了新的动力。2024年，中国工程起重机产品在国际市场持续取得显著进展，特别是在“一带一路”沿线国家，出口额显著㊣增长。中联重科与徐工等企业在海外市场接连获得大批量订单，体现了中国制造的㊣强劲竞争力。
比如，中联重科成功将600吨级全地面起✅重机交付印尼，达到行业出口印尼的最大吨位。5月，多台大吨位履带起重机成功出口至阿联酋，展现出中国制造的实力与魅力。这些订单不仅增强了企业在国际市场的占有㊣率，也为未来的市场拓展奠定了基础。
同时，徐工的XLC17000履带起重机出口菲律宾，成为该国最大吨位的移动式起重机，其它型号在不同国家和项目中同样表现出色，进一步拓展了徐工在全球市场的足迹。
尽管2024年工程起重机市场面临许多挑战，超大吨位与智能化产品的历史性突破，以及国际市场的深入拓展，为行业提供了新的增长点。在政策支持和市场需求的逐步修复作用下，预计工程起重机行业未来将继续保持创新活力。
为了应对市场变化，工程起重机厂商需要不断优化㊣经营策略，加大服务质量与技术创新能力，以适应更复杂的市场环境。这不仅是对技术的考验，也是对企业适应市场变化能力的挑战。
综上所述，2024年的工程起重机市场虽然不乏挑战，但凭借技术创新与国际市场拓展，仍然焕发着✅勃勃生机。企业和行业的未来，依赖于对变化的敏锐反应与持续的技术突破。